Мотоциклист Молодцов рассказал о страхах и радостях в мотопоездке

До открытия мотосезона в Туле остаётся меньше месяца: официальное мероприятие-2026 запланировано на 23 мая. Любители двух колес и рева мотора массово прокатятся по городу, показывая себя во всей красе. Что заставляет туляков вообще выбирать этот вид транспорта? Поговорили с мотоциклистом со стажем Михаилом Молодцовым.

– Как давно у вас мотоцикл? Почему вы решили его приобрести?

– Я начал кататься по просёлочным дорогам в 16-17 лет. Сначала была «Ява», сейчас – Yamaha XJR 1300.

Многие спрашивают: «Зачем тебе мотоцикл, если есть машина?» Я отвечаю: «А зачем люди прыгают с парашютом, забираются на скалы, поднимаются на Эверест?» Всё дело в эмоциях и адреналине – в машине такого не получишь.

Помню, как однажды, ещё до покупки Yamaha, я приехал из Тулы домой, завёл «Яву» и просто поехал кататься по посёлку. Это были невероятные ощущения! Ты едешь и осознаёшь: в случае чего тебя не защитят ни двери, ни капот, ни стёкла. При малейшем ДТП ты сразу окажешься на асфальте. И это не пугает – наоборот, почему‑то приносит удовольствие.

На мотоцикле испытываешь совершенно другой спектр эмоций, чем в машине. Иногда так захватывает, что кричишь от радости – настолько сильно переполняют счастье и адреналин. В автомобиле подобного почти не бывает – по крайней мере, у меня.

– Сталкиваетесь ли вы с неадекватным поведением водителей машин на дороге?

– Да, постоянно. Порой кажется, что многие водители просто хотят тебя «убить» – не знаю, почему. Бывает, не видят, не замечают, не смотрят – всё это встречается.

– Что в пути вас больше всего раздражает?

– То, что другие водители могут не заметить мотоцикл и начать манёвр или перестроение в самый неподходящий момент.

– Перечислите несколько главных страхов на дороге.

– Прежде всего – животное, которое внезапно выбежит на проезжую часть: не успеешь среагировать, и оно окажется под колёсами. Ещё один риск – песок на асфальте, особенно на поворотах и у края дороги: мотоцикл теряет сцепление и может упасть.

Ну и, конечно, хочется доехать до пункта назначения без происшествий – это не столько страх, сколько естественное желание остаться целым и невредимым.

– Насколько развито мотоциклетное движение в Туле?

– Оно растёт с каждым годом. Помимо открытия и закрытия мотосезона, регулярно проходят разные мероприятия. Например, нас приглашают участвовать в торжественных открытиях объектов – как в прошлом году на открытии Новомосковского моста и моста на улице Мосина.

Мотоклубы и мотосоюзы организуют благотворительные акции: поездки в детские дома (в том числе от «МотоРоссия Тула» с подарками), донорские акции – мы сдавали кровь в донорском центре. Есть и просто совместные покатушки по области, походы в музеи и другие активности.

Каждый год появляются новые идеи. Например, в клубе «М2» ежегодно проходит выставка кастомных(самобытных) мотоциклов – ребята показывают байки, которые сделали своими руками, проводятся розыгрыши. Очень интересные события!

– Насколько город удобен для мотоциклиста?

– Тула, на мой взгляд, не самый удобный город для мотоцикла. Главная проблема – большое количество светофоров. Мало улиц, где можно ехать без остановок и получать удовольствие от поездки.

Хочешь прокатиться, ощутить свободу – а приходится постоянно тормозить, особенно если попадаешь на красный. Например, улица Рязанская‑Мосина – одно из немногих мест, где можно проехать без частых остановок. В остальных районах светофоры встречаются буквально через каждые 50-100 метров.

– Какие истории вызвали у вас сильные эмоции в дороге?

– Всё мотодвижение – это одна большая эмоция: новые знакомства, взаимовыручка, яркие мероприятия.

Однажды у меня случилась поломка в Ефремове, и я не знал, к кому обратиться. Вспомнил, что там есть мотоклуб, и решил попытать удачу – приехал к их клубному дому, где как раз шла подготовка к мероприятию. Мы никогда раньше не виделись, но ребята отнеслись ко мне так, будто знакомы много лет. Проблему решили за 10 минут и один телефонный звонок – огромное им спасибо!

Ещё один пример взаимопомощи: однажды сломалась машина по дороге домой. Полтора часа я пытался её починить – ни один автомобилист не остановился. Но первый же проезжавший мимо мотоциклист остановился и спросил, нужна ли помощь. Такие моменты запоминаются надолго.