Владимир Путин: Система "Платон" уравняет работников транспортных отраслей

Введение системы "Платон", вызвавшей массу недовольства со стороны дальнобойщиков, в рамках Большой пресс-конференции прокомментировал президент РФ Владимир Путин.

- Идея введения платы за проезд большегрузов по федеральным трассам взялась от того, что во всех транспортных отраслях: авиация, река, море, железная дорога. Ее участники платят налоги и плату за инфраструктру. В автомобильной же отрасли платят налоги и только отчасти за инфраструктуру - через акцизы. Это привело к тому, что часть грузов стала перекочевывать на дороги. При этом транспортный налог платят одинаковый и за легковушку, и за грузовик. Именно чтобы поставить все отрасли транспортные в одинаковые положения и было принято решение о введении системы "Платон".

Ранее было отменено лицензирование этого вида деятельности, это привело к тому, что большое количество людей покупают большегрузы и работают. Но это серая сфера экономики, они даже не регистрируют ИП. Я понимаю, что они все работают, вкалывают, но надо выходить из серых схем, - пояснил глава государства.

Владимир Путин подчеркнул, что оборудование системы "Платон" водителям должно выдаваться бесплатно. Аналогично каждое авто должно снабжаться оборудованием ГЛОНАСС, чтобы при аварии авто информация о ДТП автоматически поступала спасателям.

Напомним, Тульская области выяснит, как скажется введение системы «Платон» на состоянии региональных дорог. По словам директора департамента дорожного хозяйства Николая Белобрагина, если автомобиль относится в большегрузам (12 тонн на ось и выше), то он автоматически попадает под действие системы «Платон». То есть его водитель обязан оплатить проезд по федеральной трассе, дабы компенсировать расходы на ее восстановление.

- Не важно, в кузове у тебя лежит 100 тонн или ты вообще едешь пустой. Ты все равно должен заплатить, – пояснил Николай Белобрагин. – Поэтому, понимая, что грузопоток перейдет на наши дороги, риски определенные существуют. На сегодняшний день статистики как таковой нет, завтра только месяц как запустили работу этой системы, хотя я получил тем, кто занимается видеорегистрацией, просчитать, увеличился ли у нас интенсивность дорожного движения или нет. Например, на автодороге Тула – Новомосковск. Мы прекрасно понимаем, что грузопоток с юга может километров 80, а то и побольше объезжать федеральные по региональным дорогам в Тульской области. Соответственно этот проезд дальнобойщиками не будет оплачиваться. Я думаю, что они законным образом будут этим пользоваться. Что с этим делать? Пока мы мониторим ситуацию и дальше какие-то решения нужно будет принимать.