Кому принадлежат тульские дворы? Фоторепортаж

Дворы многоквартирных домов Тулы всё чаще становятся объектами для споров: между жильцами, жильцами и администрацией, администрацией и управляющими компаниями, городскими службами и жильцами и так далее.

Тротуары во многих дворах давно облюбовали автолюбители, считающие, что их личная потребность выше общественной. Пожилые люди, дети, инвалиды вынуждены ходить по проезжей части внутридворовой территории, тем самым обрекая себя на риск и неудобства. Зимой это особенно актуально, ведь проезжая часть не посыпается песко-соляной смесью. Вдвойне странно, когда подобная ситуация сохраняется во дворах, прошедших через благоустройство. Возникает вопрос: если жителей устраивает собственное передвижение пешком по проезжей части, зачем в таких дворах сохраняют тротуары?

1. А пока ситуация выглядит так.

2.

3.

4.

5. Как на подиуме.

6. Наглядная иллюстрация бессмысленности установки шлагбаумов во дворах многоэтажных домов.

7. Иногда управа всё-таки находится.

8. Но, как правило, ситуация выглядит так.

9. Горшочек с мусором, машины и цепи. Этот двор явно не для пешеходов.

10. Не самый эстетичный вариант, но люди понемногу приходят к тому, что тротуары нужно защищать.

11. Или так.

12. Некоторые охамели настолько, что расчерчивают парковку прямо возле подъезда.

13.

14. Пожилым людям в таких дворах передвигаться непросто, но для автохамов их личные неудобства оказываются выше общественных.

15.

16. Традиционная рубрика "Россия в одном кадре".

17. Это тротуар за пределами двора, но его состояние весьма красноречиво. Люди, обходя это участок на улице Бр. Жабровых, вынуждены выходить на проезжую часть.

18. Но самая парадоксальная ситуация сложилась во дворах, прошедших процедуру благоустройства. Напомним, приёмка проходит с согласования жителей. Получается, что согласовано было это.

19. И это.

20. И даже это.

21. Если вы смирились с тем, что на ваших тротуарах паркуются автомобиль и эта ситуация вас устраивает, то не лучше ликвидировать тротуары вовсе? В таком виде они не нужны ни пешехода, ни автомобилистам. Может, так уже привычней?

Текст и фотографии Артёма Свирина.