Автоэксперт Киреенко рассказал, почему важно вовремя проходить техническое обслуживание

Покупая автомобиль, необходимо закладывать бюджет не только на топливо и мойку, но и его техническое обслуживание (ТО). Если же постоянно забывать о том, что машина требует внимания, ее состояние будет ухудшаться. Тульская служба новостей обратилась к директору одного из автосервисов в регионе Николаю Киреенко и узнала, почему важно вовремя проходить ТО, а также менять масло в двигателе.

Как часто необходимо проводить ТО

По словам специалиста, в среднем новому автомобилю необходимо техническое обслуживание каждые 10 тысяч километров. Для некоторых моделей существует понятие «нулевого ТО» — после первых трех тысяч километров. В нее входит замена масла и фильтров, а также проверка затяжки резьбы на соединениях.

В дальнейшем после каждые 10-15 тысяч километров пробега в ходе ТО рекомендуют менять масло в двигателе и его фильтр, воздушный фильтр, а также проверять уровень охлаждающей жидкости.

Каждые 30 тысяч километров пробега необходимо менять салонный фильтр и проверять настройки фар. Каждые 45 тысяч километров – менять свечи зажигания, каждые 90 тысяч километров или не реже одного раза в три года – менять тормозную жидкость.

«Некоторые владельцы проводят техническое обслуживание каждые весну и осень. Особенно это важно, если машине больше 10 лет. В сезонное ТО можно включить замену шин, обработку уплотнителей, смазку замков, чистку радиатора, проверку отопителя и кондиционера. Так можно продлить срок службы узлов и агрегатов», — рассказал Николай Киреенко.

Также есть определенные узлы, на которые автопроизводители не устанавливают сроки проведения ТО. Например, некоторые заявляют, что в их машинах масло в автоматической коробке передач «залито на весь срок службы». В таком случае автоэксперт напомнил о двух важных факторах:

Во-первых, большая часть автомобилей имеет официальный срок эксплуатации 6-10 лет. Некоторые более премиальные варианты могут эксплуатироваться 15 лет. Поэтому, конечно, производители не закладывают в ТО замену масла в АКПП. Однако в России в 2023 году средний возраст автомобилей составил 12-15 лет, несмотря на нормативный срок в 10 лет. Соответственно, менять масло в коробке передач нужно, если транспорт используется дольше установленного периода. К тому же, не стоит забывать о тяжелых условиях, при которых трансмиссионная жидкость быстрее теряет свои свойства.

Николай Киреенко Автоэксперт 

Переоценить значение моторного масла сложно – оно является обязательным условием работы двигателя. Техническая жидкость не только смазывает подвижные элементы, но и охлаждает их, предотвращает термическую деформацию. Как отметил специалист, несвоевременная замена масла может стать причиной повышенного износа деталей.

Что будет, если долго не менять салонный фильтр

Ситуации, когда водители совершенно забывают о необходимости замены салонного фильтра в машине, происходят нередко. Автоэксперт подчеркнул, что эта деталь не позволяет пыли проникнуть внутрь салона вместе с потоком воздуха, защищает от вредных газов, а также удерживает листья и мелкие посторонние предметы от попадания в радиатор или моторчик печки.

Неудивительно, что салонный фильтр в процессе эксплуатации забивает грязью. Из-за этого снижается его пропускная способность.

«Поток воздуха, подаваемого в салон, становится меньше. Сама печка начинает работать под большой нагрузкой, что может привести к поломке. Часто водитель замечает проблему только зимой, когда отопитель начинает очень слабо дуть теплым воздухом», — объяснил механик.

Еще один вопрос, часто интересующий автовладельцев: «Зачем менять тормозную жидкость?». Как рассказал Николай Киреенко, данный элемент тормозной системы позволяет смазывать трущиеся детали и придает устойчивость к перегреву. Главным параметром тормозной жидкости является гигроскопичность, то есть, склонность поглощать влагу.