Подорожание запчастей и отказы поставщиков: чем запомнился 2022 год владельцу автосервиса в Туле

В связи с уходом многих зарубежных компаний из России, некоторые сферы услуг весной оказались в затруднительном положении. Например, владельцы автосервисов испытывали катастрофические проблемы с поставкой запчастей. Тульская служба новостей поговорила с одним из предпринимателей, занимающимся ремонтом машин, и узнала, чем ему запомнился 2022 год.

Николай Киреенко владеет автосервисом около 20 лет. По его словам, несмотря на все проблемы, которые испытывала эта сфера в ушедшем году, назвать год очень тяжелым он не может.

«Когда весной началась неразбериха с зарубежными компаниями, многие поставщики и автомагазины подняли цены, так как боялись повышения доллара. Поговаривали, что курс вырастет до 200 рублей, но этого не произошло. Поэтому спустя время цены более-менее стабилизировались», — рассказал бизнесмен.

Специалист отметил, что в 2022 году ухудшилось качество некоторых запчастей на фоне ухода зарубежных брендов: выросло количество подделок, так как изменилась логистика.

«Путь транспортировки запчастей удлинился. Чем больше посредников, тем больше возможностей заменить деталь на более дешевую. Никто же не знает, что происходит в других странах, через которые поставляется товар в Россию», — отметил Киреенко.

Также туляк сообщил, что в этом году на рынок наконец-то вышли турецкие и российские масла. Они бюджетные и при этом славятся приемлемым качеством, однако не все автовладельцы готовы отказываться от зарубежных технических жидкостей. По мнению специалиста, это связано с каким-то рефлексом, выработанным еще в советские времена, когда казалось, что все отечественное – плохое, а зарубежное – хорошее.

«Несмотря на все проблемы, количество клиентов не снижалось. Автомобили плотно вошли в современную жизнь, поэтому некоторые готовы не доедать, но тратиться на дорогостоящий ремонт», — заключил Киреенко.

Ранее Тульская служба новостей рассказывала, чем запомнился 2022 год психологу, сотрудникам IT и блогерам.