Как за 10 лет изменился подход россиян к покупке автомобилей с пробегом
За последние 10 лет подход россиян к покупке автомобиля с пробегом существенно изменился: значительная часть процесса переместилась в цифровую среду, а изучение истории машины стало привычным этапом перед выбором. К юбилею Автотеки эксперты сервиса провели исследование и выяснили, как изменились привычки покупателей и какие сведения об автомобиле они считают наиболее важными.
По данным опроса Авито Авто, изучение истории эксплуатации автомобиля стало обязательным этапом при покупке: 96% опрошенных проверяют ее онлайн, причем 61% — еще до общения с продавцом или личного осмотра. При этом за последние 5–10 лет для 40% респондентов изучение истории стало новой практикой. Главная цель проверки истории автомобиля с пробегом — снизить риски при сделке. Более половины опрошенных (53%) считают, что предварительное изучение истории помогает избежать покупки машины со скрытыми проблемами. Также 43% респондентов отмечают, что проверка позволяет быстрее отсеивать неподходящие варианты и не тратить время на поездки для их осмотра, а 34% относят к её преимуществам возможность сравнить автомобили и выбрать наиболее подходящий.
По данным Автотеки, в отчетах россияне чаще всего изучают фотографии автомобиля (69%), подробности повреждений (57%), рекомендации от ИИ на основе методик и опыта профессиональных автоэкспертов (54%), историю эксплуатации (53%) и информацию из предыдущих объявлений о продаже (48%). В среднем пользователи изучают порядка 10 отчетов, прежде чем впервые связаться с владельцем.
В 2016 году российский рынок автомобилей с пробегом начал восстанавливаться после спада: за год продажи выросли на 6,1% по сравнению с предыдущим годом. В этот период крупнейшие площадки для продажи автомобилей и ведущие российские автодилеры объединили усилия, чтобы сделать рынок прозрачнее и помочь покупателям получать больше информации об автомобилях до сделки. Результатом сотрудничества стал запуск Автотеки, отчеты которой содержали сведения о количестве владельцев, участии автомобиля в ДТП и ограничениях на регистрацию. В 2017–2018 годах она расширила список источников: к данным от дилерских и сервисных центров добавились сведения о полисах ОСАГО и КАСКО, а также информация о страховых случаях, включая ДТП по европротоколу. Новые источники позволили выявлять повреждения, не зафиксированные в ГИБДД.
К концу 2019 года Москва вышла на первое место в мире среди мегаполисов по парку каршеринговых автомобилей: по данным «АВТОСТАТ», он превысил 30 тысяч машин, почти удвоившись за год. Тогда же в отчетах появились данные о коммерческом использовании автомобилей. В период с 2020 по 2024 перечень источников пополнился историей продаж на онлайн-платформах, результатами независимой экспертизы, фотографиями от партнеров сервиса и реестром арбитражных дел.
В 2025 году наряду с расширением источников данных портал взял курс на их интерпретацию с помощью ИИ. Алгоритмы стали анализировать данные более чем из 2000 источников и формировать рекомендации по автомобилю. Еще одним обновлением стала интерактивная схема ДТП, которая визуально показывает, какие элементы кузова были затронуты в ДТП или ремонте.
В 2026 году структура вторичного рынка автомобилей значительно изменилась прежде всего за счет роста присутствия китайских брендов. За январь-сентябрь 2026 года, по данным «АВТОСТАТ», в Россию ввезли 334,3 тыс. автомобилей с пробегом — на 4% больше, чем годом ранее. При этом около четверти из них привезли из КНР. В связи с этим в России запустили зарубежные отчеты, которые позволяют проверять историю авто до их ввоза в РФ. Первой страной, данные из которой стали доступны пользователям, оказался Китай.
За десять лет существенно изменились не только технологии, но и ожидания покупателей автомобилей с пробегом. Если на старте в Автотеке было всего около 20 источников данных, то спустя 10 лет после запуска их количество превысило 2000.
По данным опроса Авито Авто, изучение истории эксплуатации автомобиля стало обязательным этапом при покупке: 96% опрошенных проверяют ее онлайн, причем 61% — еще до общения с продавцом или личного осмотра. При этом за последние 5–10 лет для 40% респондентов изучение истории стало новой практикой. Главная цель проверки истории автомобиля с пробегом — снизить риски при сделке. Более половины опрошенных (53%) считают, что предварительное изучение истории помогает избежать покупки машины со скрытыми проблемами. Также 43% респондентов отмечают, что проверка позволяет быстрее отсеивать неподходящие варианты и не тратить время на поездки для их осмотра, а 34% относят к её преимуществам возможность сравнить автомобили и выбрать наиболее подходящий.
По данным Автотеки, в отчетах россияне чаще всего изучают фотографии автомобиля (69%), подробности повреждений (57%), рекомендации от ИИ на основе методик и опыта профессиональных автоэкспертов (54%), историю эксплуатации (53%) и информацию из предыдущих объявлений о продаже (48%). В среднем пользователи изучают порядка 10 отчетов, прежде чем впервые связаться с владельцем.
Как изменения рынка повлияли на развитие культуры проверки автомобилей
В 2016 году российский рынок автомобилей с пробегом начал восстанавливаться после спада: за год продажи выросли на 6,1% по сравнению с предыдущим годом. В этот период крупнейшие площадки для продажи автомобилей и ведущие российские автодилеры объединили усилия, чтобы сделать рынок прозрачнее и помочь покупателям получать больше информации об автомобилях до сделки. Результатом сотрудничества стал запуск Автотеки, отчеты которой содержали сведения о количестве владельцев, участии автомобиля в ДТП и ограничениях на регистрацию. В 2017–2018 годах она расширила список источников: к данным от дилерских и сервисных центров добавились сведения о полисах ОСАГО и КАСКО, а также информация о страховых случаях, включая ДТП по европротоколу. Новые источники позволили выявлять повреждения, не зафиксированные в ГИБДД.
К концу 2019 года Москва вышла на первое место в мире среди мегаполисов по парку каршеринговых автомобилей: по данным «АВТОСТАТ», он превысил 30 тысяч машин, почти удвоившись за год. Тогда же в отчетах появились данные о коммерческом использовании автомобилей. В период с 2020 по 2024 перечень источников пополнился историей продаж на онлайн-платформах, результатами независимой экспертизы, фотографиями от партнеров сервиса и реестром арбитражных дел.
В 2025 году наряду с расширением источников данных портал взял курс на их интерпретацию с помощью ИИ. Алгоритмы стали анализировать данные более чем из 2000 источников и формировать рекомендации по автомобилю. Еще одним обновлением стала интерактивная схема ДТП, которая визуально показывает, какие элементы кузова были затронуты в ДТП или ремонте.
В 2026 году структура вторичного рынка автомобилей значительно изменилась прежде всего за счет роста присутствия китайских брендов. За январь-сентябрь 2026 года, по данным «АВТОСТАТ», в Россию ввезли 334,3 тыс. автомобилей с пробегом — на 4% больше, чем годом ранее. При этом около четверти из них привезли из КНР. В связи с этим в России запустили зарубежные отчеты, которые позволяют проверять историю авто до их ввоза в РФ. Первой страной, данные из которой стали доступны пользователям, оказался Китай.
За десять лет существенно изменились не только технологии, но и ожидания покупателей автомобилей с пробегом. Если на старте в Автотеке было всего около 20 источников данных, то спустя 10 лет после запуска их количество превысило 2000.
Автор: Марина Морозова