Тулячка Ульяна Финикова с детства обожает крутить педали. Когда-то родители, покупая ребенку трехколесный велосипед, едва ли предполагали, что это начало большого путешествия. Затем была старенькая «Десна», а на первый настоящий аппарат Ульяна заработала уже сама. Правда, единственная поездка закончилась смятым о бордюр колесом и пониманием, что нужен велосипед покрепче – горный. 

Свобода выбрать путь

Сегодня Ульяна – опытнейший путешественник. Намотала десятки тысяч километров по России и миру.

- Мне нравится свобода, которую дарит велосипед. Тебя почти ничего не ограничивает: можно выбрать любые направление и темп, останавливаться где угодно. Я всегда любила долгие прогулки и природу, и велосипед словно усилил это: получается увидеть больше, ощутить какое-то слияние с окружающим, - делится Ульяна.

Девушка быстро нашла единомышленников: в Туле развито велосипедное сообщество.

- Я начала с небольших выездов за город с ребятами на 15-20 километров, позже начала кататься на большие расстояния по области. Например, мы садились рано утром на электричку в Туле, доезжали до какой-нибудь точки, ехали по маршруту километров 100-150 и добирались домой уже на другой электричке. Случались казусы, что на обратную электричку мы опаздывали, и тогда приходилось возвращаться своим ходом, - вспоминает девушка.

Когда Ульяна познакомилась со своим молодым человеком, увлекла велосипедным туризмом и его. Вместе они катались по Дагестану, Калининграду, Казахстану и Кыргызстану.

До места Ульяна добирается самолетом или поездом, а затем пересаживается на свой двухколесный транспорт.

Мир под колесами

В свою первую велосипедную поездку Ульяна отправилась в 2014-м году. Красоты Кольского полуострова и Карелия захватили девушку.

- В путешествиях по России мне больше всего понравился север страны, приятное впечатление оставил Кавказ – Дагестан и Северная Осетия. Что касается зарубежных поездок, могу сказать, что самыми сложными, но интересными, были поездки по Индии и Монголии. Также в формате велосипедного тура я была в Европе (Финляндия, Литва, Латвия, Эстония, Беларусь) и Молдове, на Балканах (Сербия, Черногория, Босния и Герцеговина), на Кавказе (Грузия, Армения, Азербайджан), - делится Ульяна.

Погода нередко подкидывала сюрпризы в поездках: ребята обычно планируют отпуск за полгода, невозможно учесть все факторы. Бывало такое, что приходилось несколько суток сидеть в палатке из-за сильных дождей. 

Транспортировка транспорта

По словам Ульяны, основная сложность в велосипедных путешествиях - перевозка велосипеда.

- Это почти всегда сильный стресс и каждый раз какие-то новые нюансы и правила, которым нужно обязательно следовать. Наверное, самый простой уровень - это перевоз велосипеда в поезде, потому что до вокзала просто добраться своим ходом, не нужно целиком разбирать велосипед, - рассказывает девушка.

Согласно правилам РЖД, велосипед можно поместить на багажную полку, заплатив отдельно за перевозку.

- При этом попадались вагоны нового образца, и на багажную полку велосипеды просто не помещались. Проводник угрожал тем, что выкинет их. Пришлось заплатить больше денег и взять место в специальном багажном вагоне. Однако часто бывало, что для велосипедов мест не хватало и там. Тогда мы «играли в тетрис» и упражнялись в мастерстве переговоров с проводниками. Или, например, багажный вагон находился в другом конце состава, а нужно было успеть погрузить велосипеды за пять минут на стоянке поезда, - говорит Ульяна.

Все эти «цветочки» готовят велопутешественника к «ягодкам» - перелету на самолете.

- Во-первых, перевоз велосипеда зачастую стоит больших денег. Во-вторых, есть определенные размеры, в которые должен уместиться багаж, а для этого приходится разбирать велосипед чуть ли не на атомы, этим приходится заниматься дома. Основная задача - чтобы на начало похода двухколесный транспорт долетел без фатальных повреждений, нанесенных транспортировкой. После окончания путешествия, соответственно, тоже нужно как-то разобрать и упаковать велосипед, отвезти в аэропорт. Для этого мы обычно собираем картон по местным помойкам, - рассказывает Ульяна.

Но, как говорит девушка, эти усилия того стоят.

- Ты становишься ближе к людям, которых встречаешь в поездке, в некоторой степени проживаешь жизнь в этой стране как местный житель. Обычно все активно интересуются путешественниками на велосипеде, сами инициируют контакт, приглашают на чай или на обед с семьей. И это тоже дает дополнительную возможность пообщаться и познакомиться с другой культурой.

С приходом зимы поездки ставят на паузу. После закрытия сезона велосипедисты продолжают проводить время вместе: кататься на лыжах и коньках, встречаться за настольными играми, обсуждать волнующие темы.

И, конечно, выстраивают новые маршруты.