«Тулгорэлектротранс» заплатит 200 тысяч за состояние рельсов на Пролетарском мосту

«Тулгорэлектротранс» оспорил назначение штрафа в 200 тысяч рублей, назначенного после проверки состояния трамвайных путей на Пролетарском мосту. Дело, по информации ТСН24, было рассмотрено Зареченским судом в конце июля 2026 года. Претензии надзорных органов были к состоянию путей у дома №2А – именно в этом месте осенью 2025 года произошло смертельное ДТП с трамваем, унесшее жизни шести человек. 

Проверка была проведена 6 мая 2026 года с участием ГАИ. Согласно протоколу, на участке напротив заправки рельсов выпирал вверх на 15 см при норме в 1 см. В отношении транспортного предприятия возбудили административное дело о несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения. Мировой суд спустя полтора месяца после проверки вынес решение о наложении штрафа в 200 тысяч рублей. 

В жалобе «Тулгорэлектротранс» указал, что дефект путей образовался внезапно в тот же день из-за жары. 

«В результате высокой температуры воздуха и под воздействием прямых солнечных лучей произошло резкое расширение рельсов, что вызвало поломку крепежных элементов пути и превышение головки рельса над проезжей частью. Ситуация развивалась стремительно, в краткий промежуток времени, примерно до 1-2 мин», – говорится в пояснении предприятии.

При обнаружении неисправности движение трамваев было прекращено, а аварийная бригада незамедлительно приступила к ремонту. На это ушло чуть больше трех часов. 

По мнению «Тулгорэлектротранса» предугадать наступление неисправности было невозможно. На данном участке, говорится в материалах дела, трамвайные пути располагаются не на рельсо-шпальной решетке, а на бетонных плитах, а все элементы конструкций располагаются внутри пазов. Поэтому для предупреждения таких неисправностей требуется капитальный ремонт всего участка дороги, а не только путей. Эти работы запланированы на 2027 год. 

«У МКП «Тулгорэлектротранс» отсутствует возможность и полномочия на осуществление ремонта и содержания не принадлежащего предприятию имущества участка автомобильной дороги, одним из элементов которой являются трамвайные пути». 

Муниципальный перевозчик уточняет, что сотрудники ГАИ прибыли не на место правонарушения, а в тот момент, когда уже проводились ремонтные работы, «во время которых, до устранения неисправности, расстояние от дорожного покрытия до головки рельса, естественно не будет соответствовать требованиям».

Произведенные измерения сотрудниками ГАИ во время ремонта «Тулгорэлектротранс» считает некорректными, ведь к тому моменту часть рельсов была обрезана, крепления сняты.

«На представленных ГАИ в суд фотоматериалах, виден отрезанный участок поврежденного рельса, мусор и элементы крепления, вынутые из паза в бетонной плите, в которой размещается рельс, рабочий с лопатой. То есть протоколом инструментального обследования, зафиксированы размеры дефекта на одном из этапов ремонтных работ, а не при выявлении неисправности. Однако суд не принял во внимание указанные доводы», – настаивает «Тулгорэлектротранс». 

Там же поясняют, что исходя из этой же логики, в протоколе вообще можно было указать, что на участке отсутствовала часть рельса, ведь на момент проверки она была вырезана ремонтной бригадой. 

По мнению предприятия, были приняты все меры для устранения дефекта, предугадать появление которого невозможно. «Тулгорэлектротранс» о проведении инструментального обследования ГАИ не знал, предписание об устранении нарушений не получал. По мнению предприятия, следует прекратить производство по делу в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Суд решил, что протокол обследования, фототаблицы и решение о проведении рейда являются допустимыми и достаточными доказательствами. Отмечается, что раз пути на участке находятся на балансе «Тулгорэлектротранса», то предприятие и является ответственным за их содержание. Довод о внезапности возникновения неисправности был отклонен, потому что сам факт выявления отклонения в 15 см свидетельствует о ненадлежащем исполнении обязанностей по контролю за состоянием рельсов.

Решение о наложении штрафа в 200 тысяч рублей оставлено в силе. 

Авария на Пролетарском мосту

Трагедия произошла утром 31 октября 2025 года. В результате заноса трамвая, следовавшего по мосту в сторону центра, в него поочерёдно въехали две маршрутки. Четыре человека погибли на месте, еще один позже скончался в больнице. О смерти еще одной пассажирки маршрутки стало известно уже в 2026 году. Пострадали более 20 пассажиров, некоторых из-за тяжелого состояния пришлось переводить в федеральные клиники.

По факту аварии было возбуждено два уголовных дела, связанных с нарушением правил дорожного движения и оказанием услуг, не отвечающих требованиям безопасности. В администрации Тулы сообщали, что сам трамвай вышел на рейс в исправном состоянии, а также опровергли появившуюся в СМИ информацию о том, что причиной аварии стала неисправность путей.

Больше месяца было закрыто движение трамваев по Пролетарскому мосту, затем их скорость ограничили до 10 км/ч. Авто не должны превышать отметку в 40 километров в час – ограничение также было введено после аварии. 

ДТП, сообщали после проведения проверки в прокуратуре, произошло из-за ненадлежащего содержания рельсовых путей. Изначально обвинения были выдвинуты в отношении неустановленных должностных лиц администрации Тулы, управления по транспорту и дорожному хозяйству, а также МКП »Тулгорэлектротранс».

В мае 2026 года стало известно о задержании руководителя транспортного предприятия Алексея Марушкина. Его отправили под домашний арест. Марушкина обвиняют по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшем смерть более двух человек». Исполняет обязанности руководителя «Тулгорэлектротранса» Андрей Нагайцев – ранее он уже работал в администрации города.

Также под домашним арестом находится руководителя управления по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Маринин. Чиновнику администрации обвинение предъявлено по той же статье. 

Также СМИ писали, что следственные органы проявляли интерес к Юрию Терехову – бывшему первому заместителю главы администрации Тулы. «АИФ в Туле» писал, что его обвиняют в халатности.