Автоэксперт Денисов объяснил, что будет, если смешивать разный бензин

В последние дни в Тульской области сложилась непростая ситуация с наличием топлива на заправках. В правительстве региона предложили ввести ограничения на одну транзакцию, однако губернатор пока не поддержал эту инициативу.

Поиск привычного бензина на АЗС превратился для тулякова в настоящий квест. Некоторые туляки отправляются на «охоту» ночью, а некоторые, не найдя нужной марки, едут за город, но и там найти нужное топливо сегодня – большая удача. В такой ситуации перед многими встает жесткая дилемма: заправиться тем, что удалось найти, пусть и другой марки, или рисковать остаться с горящей лампочкой на пустом баке в чистом поле?

Тульская служба новостей обратилась к автоэксперту Денису Денисову с главным вопросом: можно ли заливать бензин другой марки, если нужного нет, и что будет, если смешать разное топливо в баке?

Разбираемся в цифрах: что такое АИ-92, 95 и 98?

Вокруг марок бензина существует множество мифов. Давайте переведем маркировку на понятный язык:

• А – автомобильный бензин
• И – исследовательский метод (именно так измеряют октановое число).
• 92, 95, 98 – это само октановое число
• 5 – класс экологической безопасности

Важно понимать: октановое число – это не показатель «калорийности» или «скорости горения», это индекс детонационной стойкости. Проще говоря, это способность топлива воспламеняться в нужный такт, а не самопроизвольно и раньше времени.

Главное правило: смотрим в инструкцию, а не слушаем советы соседа по гаражу

По словам эксперта Дениса Денисова, универсального ответа «можно или нельзя смешивать» не существует – всё зависит от «сердца» вашего авто.

«Октановое число напрямую связано со степенью сжатия двигателя. При несоответствии топлива могут возникать детонации, которые разрушают мотор. Поэтому первым делом нужно открыть инструкцию по эксплуатации. Иногда производитель допускает заправку 92-м бензином вместо 95-го, но предупреждает о незначительной потере мощности. А бывает, что 92-й категорически запрещен. Отдельная история – турбированные двигатели: они требуют только высокооктанового топлива», – объясняет Денисов.

Чем опасно «неправильное» топливо?

1. Если занизить октановое число, например, АИ-92 вместо АИ-95.

Топливо начнет воспламеняться раньше времени, из-за этого страдает двигатель, повреждаются поршни и стенки цилиндров. Такая «экономия» на топливе гарантированно приведет к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.

2. Если завысить октановое число, например, АИ-98 в мотор, рассчитанный на АИ-92.

Многие думают «Чем выше число, тем лучше для машины», но это ошибка. Высокооктановый бензин в «старом» или простом двигателе будет сгорать медленнее и не до конца. В итоге падение мощности, перегрев мотора и быстрое образование нагара. 

Мифы о смешивании: можно ли сделать АИ-95 из 92-го и 98-го?

Иногда среди автолюбителей можно услышать: «Смешай АИ-92 и АИ-98, получишь идеальный АИ-95, и мотору польза». Это миф, октановое число косвенно демонстрирует и плотность состава, поэтому если смешать два разных бензина, то по законам физики «лёгкий» окажется наверху, а «тяжёлый» – внизу. То есть прямого смешивания не произойдёт.  

«Пользы для двигателя от такого «коктейля» точно не будет. Разные марки бензина содержат разные пакеты присадок. Смешивая их, вы получаете непредсказуемый химический состав, который не оптимизирован ни под один тип двигателя».

Получается, что смешивать разные марки можно только в одном случае – как экстренную меру, чтобы доехать до нормального сервиса или найти нужную заправку. Делать это на постоянной основе вредно. И помните, что ситуация с топливом в регионе временная, а вот двигатель у вашего автомобиля один.