Аналитик Трахтенберг рассказал, чем опасны для экономики курьеры

Спрос на курьерскую доставку в России стремительно вырос в последние годы, однако у этого, уверены эксперты, есть обратная сторона. Руководитель департамента регуляторной политики Института по развитию и адаптации законодательства Александр Трахтенберг рассказал, чем эта сфера опасна для экономики.

По словам специалиста, в России по данным на 2024 год насчитывалось до 1,5 млн курьеров. Так, если считать, что в среднем курьер получает 100 тысяч рублей в месяц, то с каждых 10 тысяч курьеров государство недополучает порядка 200-300 млн рублей социальных взносов. В том числе, проблемы имеются и с оплатой НДФЛ.

При этом специалист отмечает, что эта сфера не предполагает создание какого-то продукта, а обеспечивает оптимальную доставку, которую люди могут обеспечить самостоятельно. Иными словами, это непроизводственный труд с точки зрения экономики – курьеры не создают дополнительной стоимости, а привносят дополнительные расходы.

«Бизнес всегда ищет возможности увеличения продаж, желательно с меньшими затратами. Ключевую задачу бизнеса никто не отменял – извлечение прибыли. Отсюда постоянное совершенствование самой организации торговли – именно этим объясняется, например, появление универсамов с самообслуживанием: это резкое повышение производительности труда в торговле. Появление сетевых магазинов – сюда же», – отметил эксперт в беседе с ЕАН.

Однако помимо финансовых потерь государство также сталкивается с проблемами на рынке труда – молодые люди все чаще выбирают курьерскую сферу из-за заработка значительно выше, чем, например, у инженера или госслужащего.

Эксперт отметил, что для решения этой проблемы нужно ввести дополнительную существенную плату за доставку для заказчиков без возможности бесплатных доставок и скидок.

Ранее Тульская служба новостей сообщала, что свердловский депутат также назвал работу курьерами бесполезной и тупиковой. Парламентарий Алексей Свалов в беседе с «ОТВ –Екатеринбург» отметил, что нужно добиться не только дополнительных трат для доставщиков, но и пропагандировать, что данная работа не приводит к развитию личности.