В Тульской области соглашение на 2015 год с ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» подписано - Семиохин

Необходимость такого значительного роста цен связана с увеличением  в  2015 году ее  собственных затрат  в 4 раза (с 40 до 159 млн руб.) по сравнению с уровнем прошлого года.  Кроме того, владелец подвижного состава ОАО «РЖД» увеличил расходы на аренду, эксплуатацию и ремонт поездов на 34% (с 427 до 572 млн руб.), а также расходы на содержание инфраструктуры железнодорожного транспорта в 25 раз (с 1,9 до 47 млн. руб.).

Покрыть расходы железнодорожной компании  возможно либо за счет увеличения действующих тарифов в 3  раза, либо за счет выплаты дополнительных средств из областного бюджета - порядка 500 млн рублей в год.

Однако в  бюджете Тульской области на 2015 год на эти цели предусмотрено  только 25 млн руб.

В связи со сложившейся ситуацией комитет Тульской области по тарифам и министерство транспорта и дорожного хозяйства Тульской области  рассматривают вопрос о повышении тарифов на пригородные железнодорожные перевозки или расторжении договора с ОАО «ЦППК», то есть  отказе  от всех пригородных железнодорожных маршрутов.

В случае, если тариф на проезд пассажиров железнодорожным транспортом  в пригородном сообщении будет установлен на уровне, предложенном ОАО «ЦППК», стоимость проезда, к примеру, на электропоезде «Тула-Москва» составит 1090 руб., вместо действующий 360 руб.

- Соглашение на 2015 год с ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» подписано и все пригородные железнодорожные перевозки осуществляются строго по расписанию, - сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области.