Двусторонние тупики на улицах Тулы. Фоторепортаж

Как так вышло, что жизнь заставляет тульских автомобилистов давать задний ход и нарушать ПДД?

После организации в Советском и Центральном округах областного центра платного парковочного пространства улицы, которые избежали введения этого режима, оказались переполнены автомобилями. Водители, желающие сэкономить, паркуют автомобили на дорогах, состоящих из двух полос, не беспокоясь о том, что на многих подобных улицах это мешает разъехаться двигающимся навстречу другу другу автомобилям. И здесь вопрос уже возникает к вышестоящим организациям, отвечающим за дорожное хозяйство и установку знаков: почему на таких улицах не запрещается парковка?

1. Типичная для Тулы ситуация. Для кого дорожные службы наносят разметку, если она никак не соблюдается?

2. В соответствии с федеральным законом № 257 от 8.11.2007 г. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской федерации», минимальная ширина полосы для нескоростной дороги составляет три метра, в случае двух полос, соответственно, шесть. Если на такой дороге автомобили паркуются, то ни о каких шести метрах речь, конечно, уже не идёт. По сути, мы де-юре имеем дело с двусторонним движением, а де-факто - с односторонним. Соответственно, можно говорить о том, что на некоторых улицах города с одобрения подобной парковки нарушается закон.

3. Так и ездят: пока один проезжает, другой прячется в свободной место у обочины.

4. А что, если вся полоса занята? Тогда только задний ход, что, как известно запрещено правилами ПДД. А там ещё и перекрёсток, где машины двигаются в рамках одностороннего движения и пропускать никого не намерены.

5. Самое интересное, что формально они имеют полное право так ставить машины. Никаких запрещающих знаков на этих улицах нет. Вообще. Зачем это делается? Кому выгодно?

6. Это, кстати, улица с символичным названием - Свободы. Здесь автомобили стоят не только на проезжей части, но и элегантно обрамляют собой прилегающий тротуар, позволяя пешеходам почувствовать себя гостями импровизированного автосалона и позавидовать более преуспевшим в жизни тулякам.

7. Из рубрики "Угадай страну по фотографии".

8. Можно предположить, что запретительные знаки на этих улицах не устанавливаются по той причине, что город перегружен автомобилями и мест для парковки и так не хватает, но разве это повод провоцировать людей на нарушение ПДД и создание аварийных ситуаций?

9. Просто приоритеты, похоже, другие: гораздо проще и выгодней продать освободившуюся в центре города землю под элитный дом, который ещё больше осложнит ситуацию с движением и парковкой, чем построить на этом участке многоуровневый, подземный или обыкновенный паркинг, разом бы решивший проблему с размещением автомобилей на расстоянии ближайшего квартала и разгрузил бы задыхающиеся от машин тульские дворы.

10. Так и живём.

Текст и фотографии: Артём Свирин.