Катастрофу "Булгарии" предрекали заранее

Только когда поднятую на поверхность "Булгарию" изучат, можно будет гово­рить о реальных причинах трагедии. Но еще в про­шлом году на профессио­нальном интернет-форуме речники, не понаслышке знакомые с этим судном, делали ставки, протянет ли "Булгария" еще один год эксплуатации.

И пре­дупреждали, что, если с судном произойдет ЧП, вся вина ляжет на арендатора. Конечно, столь жуткую ка­тастрофу они себе не могли даже представить. Но все без исключения были уве­рены: ни один здравомыс­лящий человек не возьмет в аренду этот "живой труп".

С кораблями у нас та же ситуация, что и с техосмотром автомобилей — дешевле и проще запла­тить кому надо, чем прохо­дить проверку по всем пра­вилам. В такой ситуации от трагедий пассажиров мо­жет защитить лишь чудо. Вот что писали речники на своем форуме.

"Все технические проблемы "Булгарии" известны из обсуждения. Если судовладелец, вместо того чтобы решить эти проблемы в меж­навигационный период, выйдет с ними в новую навигацию — вся вина за возможные последствия на судовладельце"

"...машина, "изнасилованная".

"Для того чтобы сделать движ­ки, требуются специалисты и нема­лые средства!!!! А кому это сейчас надо?!"

"Сделать можно. По состоя­нию после августовской перебор­ки вспомогачей — надо было на машинное по минимуму еще около 3 млн. рублей".

"Давайте ставки делать и при­мерный ход событий — кто выигра­ет, тому достанется приз — скиды­ваемся на путевку 3-дневную. Я не верю, что будет так же или лучше, чем в 2010 году..."

Это одно из последних сооб­щений, касающихся технического состояния судна. Дальше — слова соболезнования. Конечно, никто из обсуждавших не мог предви­деть масштаба трагедии. Между тем среди основных версий произошедшего выжив­шие члены экипажа "Булгарии" называют открытые иллюмина­торы. Но разве сквозь "окошки" диаметром в 30 сантиметров можно начерпать столько воды, чтобы судно пошло ко дну? Нет, но это в том случае, если в трю­ме "Булгарии" ее не было изна­чально.

По материалам "МК"