Платная парковка в Туле: любишь кататься - плати и катайся

В Туле на 45 улицах через пару месяцев появится платная парковка. Это 5 538 машиномест, за которые придется заплатить уже с 6 утра 15 октября. Те, кто не успеют отправить смс на короткий номер/добежать до терминала Киви/отправить сообщение с мобильного приложения для смартфона, первыми получат штраф в 2500 рублей.

- Такого пика напряженности центр города не испытывал никогда. У нас реально существует проблема пресыщенности центра города транспортными средствами. Введение платных парковок - это один из способов борьбы, наряду с введением одностороннего движения, с хаотичными парковками, за увеличение скорости движения общественного и личного автранспорта, - отметил в интервью ИА "Тульская служба новостей" заместитель главы администрации по жизнеобеспечению Тулы Роман Мурзин. - Поэтому, да, я считаю, что платные парковки помогут разрешить эту ситуацию, которая достигла своего пика.

Минимум пробок, максимум скорости движения общественного транспорта и стимулирование использования туляками муниципальных автобусов и троллейбусов – таковы главные цели введения платных парковок. Но это в теории...

Если где-то убыло, то где-то обязательно прибыло

По мнению администрации города, эта схема будет работать так: убывает количество машин на дорогах - прибывают средства в бюджет. И пойдут эти средства, собранные таким образом с жителей, прямиком на благоустройство Тулы, причем строго в соответствии с географическим положением: то есть, полученные с платных парковок Советского округа средства  пойдут на благоустройство Советского округа, в Привокзальном - Привокзального и так далее. Обещают дать жителям самим выбирать, что благоустраивать в первую, вторую и третью очередь. Мнение выясняться будет путем опроса на сайте администрации Тулы. При том никто не отменял "Народный бюджет" и, если некая инициативная группа туляков захочет дополнительного помочь городу рублем, то сможет и здесь вложиться, благо, большую часть в этой программе финансирует бюджет региона.

Другой вопрос: смогут ли реально жители примерно по 3 000 в месяц отдавать на благоустройство своих округов? Если средняя зарплата в Туле порядка 25-30 тысяч рублей, то это уже около 10% от дохода. Исключить эти траты можно только лишь отказавшись от личного транспорта и начав пользоваться общественным. Но последний уже сейчас вызывает массу нареканий у отдельных пассажиров.

Любишь кататься - плати и катайся

Утвержденная схема парковочного пространства на 45 улицах лишит автомобилистов альтернативы: или арендуй машиноместо, или оставляй личный транспорт возле дома. Уже сегодня дорожные знаки устанавливаются таким образом, что становится очевидно - с 15 октября припарковать машину можно только за деньги. За редким исключением на всем остальном пространстве остановка будет попросту запрещена.

В том числе и об этом шла речь на состоявшемся заседания Штаба по развитию Тулы. Присутствовавшие на нем активисты общественного движения "Против платных парковок в Туле" заявляют, что в целом они не против идеи оплаты за парковку на центральных улицах, но количество "рублевых" мест необходимо сократить. К примеру, озвученный на заседании положительный пример Калуги, активисты раскритиковали. И основания на это имеются:

- в Калуге 850 платных парковочных мест, их стоимость 35 рублей за час, первые 15 минут бесплатные, штраф за неоплату - 500 рублей. Способы оплаты: с помощью SMS-сообщения, банковской карты, на сайте «Парковочное пространство Калуги»

- в Туле 5 538 платных парковочных мест, их стоимость 30 рублей за час, первые 15 минут бесплатные, штраф за неоплату - 2500 рублей. Способы оплаты: с помощью SMS-сообщения, терминала Киви, мобильного приложения для смартфона.

Для наглядности - карта платного парковочного пространства Калуги:

Карта платного парковочного пространства Тулы:

Кстати, за основу схемы парковок Тулы брался опыт Москвы. Даже схему разрабатывала та же столичная организация "Аркона". На заседании штаба ее представитель Максим Александров отметил, что в основу проекта легло не только измерение автомобильных потоков, но и выяснение общественного мнения: как часто жители пользуются личным авто, насколько оставляют машину...

-  Эти схемы - результат наукоемного и обоснованного труда, за который отвечают люди, которым мы заплатили деньги. Здесь важно что? Чтобы парковочное пространство имело замкнутый характер, потому что в противном случае мы загрузим, давая возможность оставлять машину безвозмездно внутри пространства, те улицы, которую такую возможность предоставят. Именно исходя из этого принципа, мы имеем парковочное пространство в современном виде - включающее в себя 45 улиц, - рассказал ИА "ТСН" Роман Мурзин.

В Туле платной окажется парковка почти во всем Советском и Центральном и частично - Привокзальном районе - историческая и центральная часть города.

При этом в Москве и Калуге платные парковки касаются только центральной - исторической части города. Также в столице имеются так называемые "перехватывающие" парковки: то есть приехавшие с области или соседних регионов могут запросто оставить машину на окраине Москвы и ехать дальше на общественном транспорте. В Туле такой возможности на данный момент нет.

На практике

Из этих более чем пяти тысяч парковочных мест около 400 окажутся бесплатными. Ими смогут воспользоваться инвалиды и ветераны. Также бесплатной останется она и для жителей домов, возле которой появится эта самая парковка. Но для этого автовладельцам придется сходить в МФЦ и зарезервировать машиноместо. Главное - успеть зарегистрироваться. На сегодняшний день такую услугу многофункциональный центр пока не предоставляет, ориентировочно - начнет в сентябре. Но никакой гарантии, что бесплатное парковочное место возле дома не будет занято тем, кто пожелал тут встать за деньги, нет.

Те же, кто оставит машину на ночь (с 21.00 до 6.00 бесплатно), рано утром придется просыпаться и срочно оплачивать простой своего транспорта. Если за 15 минут не успел, то жди штраф - 2500 тысячи рублей. Причем такой штраф будет приходить за каждую неоплаченную стоянку в течение дня. Вряд ли найдется такой автомобилист, который не испугается весьма внушительного наказания.

Кроме серьезного удара по карману автовладельцев, аренда асфальта может значительно усложнить жизнь бухгалтерам. Связано это с отсутствием паркоматов, установка которых не предполагается ввиду их незащищенности от вандалов. А, между тем, организации столкнутся с проблемой подтверждения их водителями стоимости пользования платными парковками. Кто предоставит чек на оплату услуги с помощью СМС?

Другая не менее актуальная проблема, на которую обращают внимание активисты общественного движения - платная парковка у учреждений культуры, спорта и социально значимых объектов (школ, детских садов и больниц).

- Вы представляете сколько придется заплатить женщине, которая не только потратила деньги на стоянку ее авто у работы, но и после поехала в школу, забрала ребенка, посетила родительское собрание, отвезла его в секцию или кружок, привела ребенка на прием к врачу... За день может набежать до 360 рублей, - отмечают активисты.

Кроме почасовой и поминутной оплаты парковки (минута - 50 копеек) тулякам предлагается приобретать абонемент: на месяц - 3500 рублей или на год - 35 000 рублей.

Активисты общественного движения "Против платных парковок в Туле" уверены, что такая плата завышена даже с учетом абонемента. Было озвучено предложение сделать дневной абонемент, например, за 100 рублей - и паркуйся где хочешь в течение дня. Чтобы добиться пересмотра и доработки принятой схемы общественники собирают подписи туляков под соответствующим обращением к региональным властям.

На состоявшемся заседании Штаба руководство города обещало рассмотреть предложения активистов.

- Я уже вижу позитивные сдвиги в контексте модернизации дорожно-транспортной ситуации, которые город почувствовал с введением одностороннего движения, - отметил Роман Мурзин. - Я думаю, что с введением платного парковочного пространство 16 октября город проснется гораздо более свободным, хотя бы только потому, что жители города будут более организованы.